来源：新闻中心 点击次数:373次 发布时间：2014-03-21 09:00:58.0 作者：王海南
    本网讯：“创造性地使用二联不完全齿轮，减少机构使用个数，提高能量利用率，同时减轻车体重量……他们竞赛作品的创意让人拍案叫绝，学生的创造力是无穷的！”2013年6月9日，我校机电院学生黎醒、谭景升、徐腾飞设计的“无碳小车”在第三届全国大学生工程训练综合能力竞赛获一等奖后，他们的指导老师何玉辉教授难捺内心的激动，毫不吝惜自己的赞扬。

    大学生工程训练综合能力竞赛是教育部主办的全国性大学生科技创新实践竞赛活动，实行校、省、全国三级竞赛。本届竞赛主题为“无碳小车越障竞赛”：设计一种小车，驱动其行走及转向的能量是由额定重力势能转换来的。此次竞赛增加了难度，新增“8”字型项目，以小车完成“8”字绕行圈数的多少来综合评定成绩。

    以前的竞赛作品都是靠连杆机构控制前轮来导向，大部分参赛选手基本是沿用、模仿。小组组长黎醒不想重复别人的路径，对伙伴们说：“作品要与众不同，不能在已成的思路上‘改造’，必须破旧立新。”这也正是大家的心思。

    冥思苦想了一个礼拜，黎醒终于找到了突破口：不完全齿轮可以实现间歇性运动，轮子差速可以实现自动转向。脑海中的小车车体“成型”了，于是开始找零部件将它组装成现实的作品。他们从书本的框式中走出来，亲手去感受各种材料的性能、特点。车底的铝塑板，是他们比较长沙各个市场原件，最后在人家装修剩料堆中“拣”出来的理想材料；小车的有机玻璃轮子，也是团队成员谭景升逛遍网上商城“无意”发现的，轻巧而能减低小车前行阻力……每一个零部件都凝聚着他们的智慧与汗水。

    小车也在考验着他们的动手能力、观察分析能力、解决问题的能力，学院“创新创造实验室”车床等设备被用来“练武”。不完全齿轮是自己用锉刀一点点锉掉，多一个少一个齿都有讲究。还有车轮间的间距、前轮结构，重物支撑机构的布置……一个细微的疏忽都能影响小车的“8”字形轨迹。多次实验，多次改进，小车车体结构更趋轻巧，走的“8”字形状越来越完美，“8”字圈数越来越多……

    “看似寻常最奇崛，成如容易却艰辛”，凭着这件奇特作品，他们在校赛、省赛的道路上过关斩将，顺利“杀”入全国决赛。湖南省比赛中，他们小车跑的“8”字圈数是25个，比第二名多11个；全国决赛中，改进后的小车跑出了39个半“8”字圈。赛组委的评判专家都认为，他们是该赛事开创以来最杰出的、最具特色的参赛队伍。